阻尼是操控震蕩的三個根本要素之一。但它的性能參數(shù)較難測驗，減震效果不易預估，因此，在一般情況下首先是選用添加質量、改動剛度、加裝隔震器或動力吸震器等辦法中止減震操控，而在某些特別場合，則需選用阻尼減振辦法。例如令人感到束手無策的部分薄板結構減振器疑問。

阻尼坐式減震器主要有下列好處：能夠遏止共振頻率下的振蕩峰值;削減振蕩沿結構的傳送;下降結構噪聲。值得指出的是，阻尼對共振區(qū)的振蕩遏止有用，對非共振區(qū)其效果則不太顯著。

坐式減震器主要是使用阻尼材料的固有特性及阻尼結構的合理規(guī)劃來完結的。阻尼材料時近這些年來展開下去的一種新型的特殊材料，在不少領域深受了越來越多效果，它時一種纖維材料，其在變換模態(tài)時具有高阻尼特性，也即是變形時能耗費，可對結構振蕩在較寬的頻率規(guī)模內起遏止峰值的效果。因為坐式減震器主要具有非常優(yōu)良的性能穩(wěn)定、防銹功能，因此對它的日常保養(yǎng)并不一定過多，好的保養(yǎng)周期為一年一次。坐式減震器主要保養(yǎng)所使用的潤滑油，好的使用能承受重負荷的油為佳，一般使用含有二硫化鉬成分的潤滑油比較合適。