針對暖通系統(tǒng)及設備的噪音問題，應系統(tǒng)地提出一個評價體系，用以評價設備、系統(tǒng)乃至整個建筑主體。具體來說，在建筑綠色節(jié)能評價體系中將暖通系統(tǒng)吊式減震器噪音控制由得分項變?yōu)榭刂祈棧瑢⒔ㄖㄔO備噪音評分細化為主機設備噪音、末端設備噪音以及管線路由運行噪音，并將其分別賦予比例權重，通過整體設計打分的方式，規(guī)范設計過程中由于設計考慮不周導致的項目使用缺失的問題。

為取消暖通風系統(tǒng)路由中的噪聲，除了選擇暖通系統(tǒng)吊式減震器低噪聲和低振動的設備之外，還需要在設計之初，合理規(guī)劃好通風空調管道路由走向及空間使用凈高，減少管道交叉彎折，降低管路壓頭損耗。對于具有較高噪聲、絕緣性和其他方面的設備，應盡可能進行降噪處理。具體措施有為設備主管道貼附消聲裝置，合理使用消聲器及靜壓箱等。

對于風機盤管、多聯(lián)機室內機等末端設備連接風口的風管可以采用一體式的消聲風管，如硬質的玻璃棉復合板材為主的一體式風管，減少金屬風管在末端設備運行時由于送風嚴生的噪音及振動。

施工前加強圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)不妥之處，采取相適應的處理措施，在確認無誤后面向全體參與作業(yè)的員工做技術交底，使其掌握操作方法和注意事項。暖通系統(tǒng)吊式減震器管理人員應參與至地鐵通風空調系統(tǒng)設備安裝全過程中，完整記錄數(shù)據(jù)，若存在問題及時上報，以便在短時間內采取處理措施。